• Stabiler Rohrrahmen mit zwei Abstützträgern für Abstützungen
• Vier hydraulische Abstützungen  mit Sperrventilen an den Zylindern, seitlich ausziehbar
• Das Schienenpaket wird in einer Gabel über dem Fahrerhaus abgelegt
• Dosenlibelle zum Ausrichten des Fahrzeuges
• Hydraulischer Antrieb erfolgt über den Nebenantrieb des Fahrzeugmotors (max. 400 kg Tragfähigkeit)
• Optionaler 230 V Hybridantrieb mit 12,9 A (max. 200 kg Tragfähigkeit)
• Drehkranz, nahezu stufenlos feststellbar
• Hydr. Ausfahr- und Lastenseilwinde mit Schlaffseilsicherung und stufenloser Last- und Geschwindigkeitsregulierung
• Schlittengeschwindigkeit verstellbar auf 50% bei sensiblen Zuladungen
• 2 Doppeltwirkende Hydraulikzylinder zum Ausrichten der Laufschienen
• Verstellbares Schienenendstück, 3 m lang, nach unten ausziehbar für sehr geringe Beladungshöhe
• Räder am Kopfstück, auch in der Breite verstellbar
• Automatische Fernbedienung mit Gasregulierung, Signalgeber oben, Automatikbetrieb sowie Motor Start/Stop im Elektrobetrieb
• LCD-Kombiinstrument zur Anzeige diverser Aufzugfunktionen und Fehlercodeanzeige
• Schlitten mit neu entwickelter, komfortabler Möbelpritsche, großem Alu-Möbelbehälter, dreh- und einziehbar, mit leichtgängiger Höhenverstellung. Maße ca. 1.500 x 1.000 x 400 mm, 4 klappbare Bordwände mit Edelstahl- Scharnieren, System Paulus
• Sonderverkleidung aus glänzenden Aluminium-Riffelblech
• Transporter- Fahrgestell < 3,5 t zul. Gesamtgewicht, Führerschein-Klasse B
• Selbstfahrende Arbeitsmaschine, dadurch KFZ-Steuer befreit
• Lackierung Iveco Fahrerhaus, Aufzugunterbau und Aufzugsschiene weiß IC 194
• Möbelaufzug ist montiert auf LKWIveco Daily, 140PS
• Fahrzeugmaße im fahrbereitem Zustand ca.: 6,00 m x 2,04 m x 3,21 m

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