• Mit Hybridantrieb 400 V!   Hubarbeitsbühne vorhanden!!
• Kran aus Aluminium, mit vollhydraulischem Antrieb, genial einfach, sparsam und robust. Leistungsstark und extrem zuverlässig durch sein neues Antriebskonzept!
• Mit verstärktem Kranunterbau und erweiterter Abstützweite,
• Trotz seiner riesigen Auslagen und Leistungen, hat der AMAK 230 E für seine Klasse sehr kompakte Maße, ist sehr wendig, auch auf engen Baustellen einsetzbar. Aufgebaut auf Dreiachs-LKW 26t mit lenk- und liftbarer 3. Achse, das bedeutet ein sehr gutes Handling und geringste Untergrundbeschädigung!
• TFR-Mastsystem aus hochfester Aluminium-Spezial-Legierung mit sehr niedrigem Eigengewicht. Verschweißt durch modernstes Rührreibschweißverfahren. Durch dieses Verfahren werden enorme Festigkeiten und Tragfähigkeiten erreicht.
• Stufenlos teleskopierbarer Grundausleger mit Gegenzugseilwinde, d.h. der Grundausleger kann in jedem möglichen Winkel, auch waagerecht, aus- und eingefahren werden, zusätzlich 6,61 m Klappspitze (6.000 / 3.000 kg) hydraulisch ausklappbar. Durch maximale Steilstellung des Kranauslegers können Lasten direkt am Fahrzeug aufgenommen werden, kein Mindestabstand nötig!
• Alle Kranfunktionen sind unter Last steuerbar
• Die Klappspitze (6.000 / 3.000 kg, 6,61 m) ist per Funkfernsteuerung hydraulisch teleskopierbar, von 6,61 m (3.000 kg) bis 15,45 m (1.000 kg), sollte es noch nicht reichen, kann zusätzlich ein dritter Ausleger per Hand auf 18,39 m (350 kg) ausgezogen  werden. Die maximale Länge der Klappspitze beträgt 18,39 m!!
• Kein Kabelumstecken bei Verlängerung der Klappspitze erforderlich, Kabel sind in der Klappspitze verlegt und verlängern sich automatisch beim austeleskopieren der Ausleger
• 6.000 kg max. Nutzlast durch optionale Abladefunktion, Ausfahrlänge 54 m, Hakenhöhe 52,2 m, die beispielsweise Ausladung mit 1.000 kg Nutzlast beträgt 30 m, mit 500 kg 40 m!!, siehe Lastendiagramm
• Zugkraft der Seilwinde max. 3.000 kg
• Der Transport von Paletten stellt für diesen Kran überhaupt kein Problem dar!
• Alle Seilwinden mit Schlaffseilsicherung und Senkbremsventilen
• Hubgeschwindigkeit des Lasthakens stufenlos regelbar von 0-60 m/min
• Kranoberwagen hydraulisch angetrieben, endlos drehbar
• Kontergewicht stufenlos hydraulisch ausfahrbar
• Alle Energieleitungen, wie Elektrokabel und Hydraulikschläuche sind im inneren des Auslegers wartungsfrei verlegt, keine Kabel- oder Schlauchtrommeln im Aussenbereich
• Notablasspumpe, für alle Kranfunktionen incl. Abstützung
• Kranbedienung durch serienmäßige moderne Sicherheits-SPS/CAN-Bus-Steuerung, einschließlich LKW-Motor-Start
• Kranfunktionen haben automatische Sanftanfahrfunktion, dadurch ruckfreie und materialschonende Bedienung möglich
• Serienmäßige Funkfernsteuerung mit doppeltem LCD-Display und Memory-Funktion. Ständige Kranbewegungen können gespeichert werden, der Ausleger bewegt sich dann automatisch zwischen zwei programmierten Positionen, intelligent und komfortabel! Anzeige vieler Kranfunktionen, z.B. optische Balkenanzeige der jeweiligen Abstützsituation für unkomplizierten Kranaufbau und optimale Sicherheit, der Hakenlast in Kilogramm und Ausladungsreserve in Prozent
• Vierfache hydraulische V-Abstützungen aus Stahl, elektronisch überwacht
• Serienmäßige Aufbauautomatik der Generation 2, für schnellen und sicheren Kranaufbau über die Funkfernsteuerung, incl. sehr großen Abstützungshub für Bodenfreiheit und Geländeausgleich!
• ASC-Steuerung = Aktive Standsicherheits-Kontrolle mit automatischer Drehbereichsbegrenzung, dynamische Reichweitenanpassung (DRA) nach jeweiliger Abstütz- und Aufbausituation
• Antrieb der Hydraulik über Nebenantrieb des LKW = einfach, sparsam und sehr wartungsarm, (ca. 3,3 l/Stunde im Kranbetrieb!!) Zusatzmotor entfällt= keine unnötigen Wartungsarbeiten und Fehlerquellen, nur ein Kraftstofftank! Endlich problemloses Anspringen des Motors auch im Winter bei Frosttemperaturen! Nicht zu vergessen, in der kalten Jahreszeit immer ein warmes Fahrerhaus!
• Inklusive Hybridantrieb durch starken 400 V Elektromotor!
• Durch genügend Leistungsreserven des LKW-Motors ist eine leistungsstarke Verstell-Hydraulikpumpe (selbstregelnd) verbaut. Diese ist energiesparend, es wird nur die Ölmenge geliefert, die gerade benötigt wird.Dadurch können mehrere Kranfunktionen auf einmal, ohne Geschwindigkeitsverlust und gegenseitiger Beeinflussung jeder einzelnen Funktion, betätigt werden. Das kann kein Kran mit separaten Antriebsmotor!
• Große Ladefläche für Kranzubehör mit klappbaren Bordwänden und Verzurrösen zum sichern Ihrer Materialien
• Optionale Hubarbeitsbühne für zwei oder drei Personen, max. Traglast 500 kg, Arbeitshöhe bis 50 m! Vollhydraulisch ausgleichend und drehbar, einfach und schnell anzubauen. Zum Betrieb ist kein Stromgenerator notwendig, da Strom vom LKW-Motor geliefert wird. Zusätzlich ist eine 230 V Steckdose im Korb eingebaut. Die Bühne kann während der Fahrt im Straßenverkehr am Kran angebaut bleiben.
• Serienmäßiges Personensicherungssystem (FPM) nach BG-Richtlinien, für freies Arbeiten in großen Höhen am Kranausleger ohne stationäre Sicherungsmöglichkeiten
• Am LKW-Rahmen hinter einer verschließbaren Tür ist eine 230 V-Anschluß incl. FI-Schutzschalter montiert. Externer Strom wird direkt bis zur Steckdose in der Hubarbeitsbühne duchgeleitet!
• Sondervollverkleidung aus Aluminium-Riffelblech mit abschließbaren Staufächern, zahlreiche Abdeckungen an wichtigen Stellen
• Separater Halter für vier Abstützplatten garantiert deren schnellen, leichten Zugriff und sicheres mitführen
• Für diese Kranklasse sehr kompakte Maße, sehr wendig, auch auf engen Baustellen einsetzbar!
• Selbstfahrende Arbeitsmaschine, dadurch KFZ-Steuer befreit, kompl. mit TÜV und Kranabnahme
• Lackierung Kranmast und Fahrerhaus enzianblau RAL 5010, Kranunterbau anthrzitgrau RAL 7016
• Ausladung und Tragkräfte entsprechend Lastendiagramm
• Autokran ist montiert auf LKW MAN 26-320 TGM (Neues Modell mit Sonderausstattung), Euro 6E, 26 t zul. Gesamtmasse
• 2 Stück LED-Scheinwerfer am Kranmast, per Funksteuerung schaltbar
  
  Umfangreiche sehr hohe LKW-Ausstattung: Highline Fahrerhausausstattung, Fahrercomfortsitz luftgefedert, Tempomat, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Spiegel beheizbar und elektrisch verstellbar, Fensterheber elektrisch, 2 Arbeitsscheinwerfer am Fahrerhausdach, Batteriehauptschalter, mechanische Klimaanlage, Kraftstoffbehälter 300 l, 12-Gang Automatikgetriebe, 2 LED Rundumleuchten gelb auf Fahrerhausdach, MAN-Mediasystem-Navigation Advanced 7 Zoll mit Rückfahrkamera, Multifunktionslenkrad, LEDTagfahrlicht, Hochglanz-Aluminium Felgen, gelenkte Nachlaufachse, Hinterachse luftgefedert und höhenverstellbar, elektrische Vorbereitung für Anhängerkupplung mit Anhängersteckdose 24 V, Wegrollsperre MAN EasyStart.

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